車用改性PP材料

　　車身塑料材料中，目（mù）前使用較（jiào）多的是改性PP係列材料。使（shǐ）用部件包（bāo）括儀表（biǎo）板、車門護板（bǎn）、裝飾麵板等大型內飾（shì）部件（jiàn）和保險杠、水箱麵罩、擋泥板等外裝部件。以（yǐ）改（gǎi）性PP為主的聚烯烴材料已經占（zhàn）到車用塑料使用量（liàng）的50%以（yǐ）上。改性PP材料目前在使用中，特別注重以下（xià）特點。

　　1、流動性  目前改性（xìng）PP材料的熔體指（zhǐ）數往往達（dá）到20-30g/10min。這樣，可以提高產（chǎn）品的熔接痕強度，降低表麵熔接線。為了保證材料製品表觀顏（yán）色的要求（qiú），對改性PP基礎材料的選擇（zé）也（yě）有更嚴格的要求，需要使用專門合成的PP材料滿足改性要求。

　　2、性能要求合理化  對於不（bú）同部位的產品，材料性能要求更為合理。例如，儀表板（bǎn）使用的改性PP塑料已經達到了2G的彎曲模量和（hé）25KJ/m2的（de）衝擊強度，而門（mén）護板則要求在5KJ/m2左右的衝（chōng）擊強度即可。這樣可以有效（xiào）控製成本，並滿足製品性能要求。

　　3、密度成為重要指標  為了有效（xiào）降低材料成本，在材料（liào）性能嚴格要（yào）求的同時，材料密度也成為一項重要（yào）的指標。目前，國內商用車（chē）塑料材料的價（jià）格已（yǐ）經找到（dào）塑料零部件價格的1/2，因此材料密度對於製品成本控製具（jù）有重要（yào）的作用。

　　上述幾個方麵的要求往往是相互限（xiàn）製，因此對於材料的配方設計、製品加工等都提出了比以前更為（wéi）嚴格的要求。同時，隨著（zhe）材料合成技術和加工技術的進步，部（bù）分內飾產品也開始（shǐ）用純PP料，進一步降低材料的（de）成本。

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